Videoclipuri arată că Jet-ul Air India, legat de Londra, care se prăbușește în zona rezidențială

Au apărut imagini video de alarmă care arată că un avion de pasageri Air India, legat de Londra, s-a prăbușit într-o zonă rezidențială la scurt timp după decolare joi dimineață.

Tragicul dezastru de aviație din India a lăsat cutii moarte și a ridicat întrebări serioase cu privire la siguranța călătoriilor aeriene moderne, implicând din nou o aeronavă Boeing.

Air India Flight 171, un Boeing 787 Dreamliner, legat de Londra Gatwick, s -a prăbușit la doar câteva minute după decolare de pe aeroportul Ahmedabad.

Jet -ul larg transporta 242 de pasageri, inclusiv 53 de britanici, unul canadian și mai mulți resortisanți portughezi.

Avionul a fost doar în aer timp de câteva minute înainte de a trânti într -o zonă rezidențială din apropierea aeroportului, stârnind o minge de foc masivă și distrugând o medici de locuit.

Ceas:

Autoritățile încă lucrează pentru a determina cauza oficială, dar experții în aviație spun că accidentul a avut loc durata cea mai critică – și periculoasă – faza de zbor, iar datele preliminare sugerează că aeronava nu ajunge niciodată la altitudine adecvată.

„Orice s -a întâmplat, s -a întâmplat rapid și chiar în cea mai critică fază a zborului”, a declarat lt. Col. John R. Davidson (Ret.), Un fost pilot al Forțelor Aeriene din SUA și consultant în domeniul siguranței aviației.

Datele de urmărire a zborului arată că avionul abia a ajuns la 625 de metri-far sub nivelul de urcare în siguranță-și apoi brusc ca descendență.

Mai mulți specialiști în aviație au speculat despre cauză, de la greve de păsări până la defecțiuni ale motorului sau chiar configurație de decolare.

Un fost pilot sugestie Că ambele motoare ar fi putut pierde puterea simultan, un scenariu care amintește de alte incidente catastrofale.

„Decolarea a fost perfectă”, a spus căpitanul Saurabh Bhatnagar.

„Și doar în lipsa de a prelua echipamentul, aeronava începe să coboare, ceea ce se poate întâmpla doar în cazul în care motorul pierde puterea sau aeronava încetează să dezvolte ascensor”.

Alții au comparat modelul de zbor cu accidente mortale, cum ar fi Spanair Flight 5022 și FlyDubai Flight 981, unde o combinație de defecțiuni de mediu și mecanice s -au dovedit fatale imediat după decolare.

Pentru a înrăutăți, filmările au capturat Dreamliner coborând nasul, cu echipamentul său de aterizare încă implementat, înainte de a se prăbuși într-un cartier populat.

Se pare că mai mulți participanți sare de la etajele superioare pentru a scăpa de infern.

„Această aeronavă nu a făcut -o niciodată cu adevărat în aer într -un mod semnificativ”, a concluzionat Davidson.

Acest accident se adaugă la o tendință tulburătoare a eșecurilor de siguranță care implică jeturi de boeing, erodând în continuare încrederea publică în producătorul de aeronave din SUA.

În urmă cu doar șase luni, un 737 s -a prăbușit în Coreea de Sud, ucigând 179.

Dezastre de mare anvergură care implică Boeing Planes-Lion Air 610 în 2018 și Etiopian Airlines 302 în 2019-aso se află în memoria publică.

BOEING ACTIVĂ ÎNCĂRCĂRI DE 8% în tranzacționarea pre-piață în urma prăbușirii de miercuri, iar compania a lansat deja o declarație spunând că este „conștientă” de incident și „adună mai multe informații”.

Dar criticii spun că „colectarea informațiilor” nu este suficientă, nu atunci când sute de vieți atârnă în echilibru.

Prăbușirea este probabil să reînnoiască apelurile federale mai strânse, în special din partea celor care cred că FAA și alte agenții au mult prea confortabil cu producătorii importanți.

Poate cel mai mult: totul părea perfect pe hârtie.

Piloții au fost condimentați – căpitanul Sumeet Sabharwal a avut 8.200 de ore de zbor, iar condițiile meteorologice au fost clare, uscate și însorite, fără turbulență sau vânturi puternice.

„În această etapă nu există nicio indicație că turbulența sau alte condiții meteorologice au fost un factor”, a spus profesorul Paul Williams, un expert în științe atmosferice de la Universitatea din Lectură.

Avionul a trântit într -o clădire care adăpostea personal medical de la BJ Medical College și Civil Hospital.

Martorii oculari au descris o minge de foc masivă, cu oameni sărind de la etajele superioare pentru a scăpa de incendiu.

Echipajele de pompieri au lucrat la exclusiv flăcările și au recuperat cel puțin 30 de corpuri mai devreme.

„Am văzut oameni sărind de la al doilea și al treilea etaj pentru a se salva. Avionul era în flăcări”, a spus un rezident.

Resturile de la aeronave, inclusiv echipament de aterizare și piese de fuselaj, au fost văzute în interiorul unei cantine, cu mâncare pe jumătate mâncată încă pe mese-o instantanee din viața de zi cu zi spulberată în câteva secunde.

Având în vedere numărul de victime britanice, sucursala de investigare a accidentelor aeriene din Marea Britanie este de așteptat să se alăture anchetatorilor indieni și americani.

Se știe că aceste întrebări durează ani, prea mult timp, susțin mulți, pentru familiile care caută închidere și călătorii care solicită răspunsuri.

Ministrul britanic de externe David Lammy și premierul Keir Starmer au emis declarații de simpatie.

Primul ministru indian Narendra Modi a numit accidentul „sfâșietor dincolo de cuvinte” și a îndreptat sprijinul federal complet către eforturile de recuperare.

Air India, acum deținută de Grupul Tata, a emis o declarație de scrisoare care confirmă dezastrul.

O echipă de asistență a fost activată și au fost înființate centre de contact de urgență.

Această tragedie nu este doar o criză națională pentru India-este un apel global de trezire cu privire la fragilitatea călătoriilor aeriene moderne, riscul de plângere instituțională și nevoia urgentă de responsabilitate de la companii precum Boeing și autoritățile de reglementare. Permite. Permite. Permite. Permite.

Pentru familiile care jelesc pierderea celor dragi, nu există cuvinte.

Pentru restul lumii urmărind, este o întrebare pe care am pus -o deja de prea multe ori:

Ce ai făcut de data asta – și de ce nu a fost prevenit?

Au fost 242 de persoane la bordul zborului, inclusiv 12 membri ai echipajului.

Air India a spus Pasagerii au inclus 169 de indieni, 53 de britanici, șapte cetățeni portughezi și unul canadian.

Până acum, aproximativ 100 de corpuri au recuperat piciorul.

Nu se așteaptă să se găsească supraviețuitori.

Citește mai mult – Agențiile Federale recunosc că avioanele modifică vremea prin pulverizarea substanțelor chimice pe cer