Vehiculele electrice se dovedesc dăunătoare pentru afaceri – The Expose
În timp ce Forumul Economic Mondial își fabrică Raportul global de risc, un futurist amator vine cu propria sa listă mai realistă.
Turbinele eoliene nu sunt o sursă de energie „verde regenerabilă”, iar vehiculele electrice se dovedesc a fi un dezastru pentru cei care le susțin. Camera Lorzilor din Marea Britanie a găsit o modalitate nouă de a explica piața lentă a vehiculelor electrice; domnul Bean este cel care i-a alungat pe oameni.
Între timp, în Australia, companiile energetice de stat din Queensland opresc de la distanță aparatele de aer condiționat din casele oamenilor, deoarece rețeaua electrică este în dificultate.
Să nu pierdem contactul… Guvernul dvs. și Big Tech încearcă în mod activ să cenzureze informațiile raportate de The Expune pentru a-și servi propriile nevoi. Abonați-vă acum pentru a vă asigura că primiți cele mai recente știri necenzurate în căsuța dvs. de e-mail…
Mai jos sunt scurte descrieri ale unei colecții de articole din ultimele zile. Pentru a citi articolul complet, faceți clic pe titlul secțiunii.
Raportul Global Riscurilor 2024
În Raportul Global Riscurilor 2024, Forumul Economic Mondial susține că amenințările de mediu sunt în creștere în perioada 2024-2034.
Cu toate acestea, futuristul amator Michael Spencer își face propria listă de riscuri globale care se bazează mai mult pe realitate, inclusiv criza datoriilor din China și conflictele geopolitice care sunt susceptibile să izbucnească, cum ar fi Taiwan, Coreea de Nord și Iran.
Schwab: Davos este mai mult decât o simplă întâlnire
Reuniunea anuală a Forumului Economic Mondial a avut loc la Davos în perioada 15-19 ianuarie 2024. Rețeaua globală de televiziune din Chinaprogramul luiLiderii vorbesc‘ s-a întâlnit cu Klaus Schwab, fondatorul și președintele executiv al Forumului Economic Mondial („WEF”), pentru a discuta despre agenda reuniunii din acest an și despre necesitatea și importanța refacerii încrederii într-o lume din ce în ce mai „înfricoșată și fragmentată”.
Potrivit lui Schwab, reuniunile anuale ale WEF de la Davos sunt necesare deoarece „marile provocări din lume” – cum ar fi „amenințările pentru mediu” – pot fi rezolvate doar prin cooperare între afaceri și guvern.
„Există peste 100 de guverne care sunt reprezentate de șeful statului sau șeful guvernului… Dacă te uiți la comunitatea de afaceri, credem că din cele 1000 de companii globale de top, aproximativ 70% vor fi reprezentate în Davos de către persoană de top.”
Europa: Ursula Von Der Leyen renunță la proiectul de lege privind reducerea pesticidelor, în cadou fermierilor
Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a anunțat pe 6 februarie că va renunța la un proiect de lege controversat care urmărea să reducă utilizarea pesticidelor chimice în agricultură.
Comisia Europeană a prezentat pentru prima dată regulamentul privind utilizarea durabilă a pesticidelor (SUR) în 2020, ca parte a Green Deal-ul său, proiectul de politică semnătură al lui von der Leyen, care implică planuri ambițioase și obligatorii din punct de vedere juridic pentru a face continentul neutru din punct de vedere climatic până în 2050. Apoi, Comisia Europeană a propus în mod oficial proiectul de lege SUR în iunie 2022, stabilind o țintă de reducere a consumului și a riscurilor de pesticide cu 50% până în 2030. Dar, odată cu creșterea opoziției politice din partea lobby-urilor fermierilor și a politicienilor de centru-dreapta, și acum cu protestele fermierilor care mătura țările europene – și chiar și în afara Parlamentului săptămâna trecută – executivul UE a scos ștecherul.
Turbinele eoliene nu sunt o sursă de energie verde sau regenerabilă
Turbinele eoliene au o speranță de viață de aproximativ 20 de ani. Până în prezent, nu a fost încă descoperit un mijloc viabil din punct de vedere financiar de reciclare a acestor turbine eoliene. Ca urmare, turbinele eoliene vechi sunt aruncate în haldele de deșeuri toxice. Deoarece palele turbinelor eoliene sunt foarte greu de reciclat, fluxul de deșeuri creat de palele retrase este o problemă de montare.
Conform Proprietarul de azi, turbinele eoliene care sunt întreținute în mod corespunzător și au ocazional piesele înlocuite vor dura între 25 și 30 de ani. Dar dacă operatorii rămân în urmă în ceea ce privește întreținerea, turbinele se pot confrunta cu o moarte prematură. Acest lucru este valabil mai ales pentru parcurile eoliene din medii dure, cum ar fi cele de pe mare.
Turbine eoliene sunt formate predominant din oțel, fibră de sticlă, rășină sau plastic, fier sau fontă, cupru și aluminiu.
Oțelul este esențial atât pentru turbinele eoliene onshore, cât și offshore, reprezentând 20% și, respectiv, 90% din masa turbinei. Turbinele eoliene onshore se bazează pe beton pentru fundațiile lor, în timp ce turbinele eoliene offshore se bazează pe structuri din oțel. Pentru a construi o turbină eoliană (în interior), sunt necesare aproximativ 225 până la 285 de tone de oțel. O moară de vânt făcută cu 260 de tone de oțel necesită 170 de tone de cărbune de cocsificare și 300 de tone de minereu de fier, toate extrase, transportate și produse de hidrocarburi.
O moară de vânt de doi megawați cântărește 1.688 de toneinclusiv 1.300 de tone de beton, 295 de tone de oțel, 48 de tone de fier, 24 de tone de fibră de sticlă, 4 tone de cupru, 4 tone de neodim, 0,65 tone de disproziu și multe altele.
(Legate de: Distrugerea cauzată de „energie regenerabilă”; realitatea nu atât de verde din spatele agendei ecologice și Nu există „energie verde” curată)
AI a ajutat un startup minier susținut de Jeff Bezos și Bill Gates să găsească un depozit major de cupru
KoBold Metals, cu sediul în California, a anunțat luni, 5 februarie, că a găsit un zăcământ expansiv de cupru în Zambia. Susținută de un grup de miliardari, inclusiv Bill Gates și Jeff Bezos, startup-ul minier folosește inteligența artificială pentru a descoperi mineralele esențiale necesare tranziției energetice. Compania a spus că amplasamentul va fi „una dintre cele mai mari mine de cupru de mare calitate din lume”.
China a construit 96% din toată energia pe bază de cărbune în 2023; SUA și Canada le-au vândut-o
Potrivit datelor de la Global Energy Monitor, cu sediul în SUA, China a reprezentat 68% din noua generație de cărbune care a intrat în funcțiune în 2023, 81% din toate proiectele planificate recent anunțate și 96% din toate proiectele de construcții active.
China nu este cel mai mare ipocrit de cărbune din lume; acest titlu revine atât SUA, cât și Canadei ale căror exporturi de cărbune termic au urcat la maxime multianuale în 2023, chiar dacă propriul consum a scăzut la cel mai scăzut nivel dintr-un secol.
Cărbunele este cel mai utilizat combustibil din lume și este în creștere datorită exporturilor canadiene și americane către India și China.
Grid on the Edge: Guvernul Queensland a oprit mii de aparate de aer condiționat de acasă de șase ori în ultimele 8 săptămâni
Bine ați venit în Australia modernă, unde rețeaua este atât de fragilă, oamenii săraci trebuie să cumpere aparate de aer condiționat pe care guvernul le poate opri de la distanță. Așa este starea de decădere, încât Queenslandul nu mai are suficientă energie electrică pentru a permite riff-raff-ului să aibă aer condiționat oricând doresc – doar cei bogați pot face asta.
Companiile energetice de stat din Queensland oferă clienților până la 400 de dolari rambursări atunci când cumpără un aparat de aer condiționat, dar în schimb permit guvernului să intre în casele lor și să oprească aparatul de aer condiționat atunci când rețeaua are probleme. Trebuia să fie doar „câteva zile pe an”, dar se pare că se întâmplă foarte multe în ultima vreme.
Este o modalitate de a gestiona rețeaua – gândiți-vă la ea ca la 170.000 de mini întreruperi în loc de una mare.
Sosirea producătorului de vehicule electrice din Marea Britanie intră în administrație cu 170 de locuri de muncă în pericol
Producătorul britanic de vehicule electrice Arrival, cotat la New York, s-a prăbușit în administrație – punând în pericol 170 de locuri de muncă – la doar trei ani după ce a fost evaluat la peste 15 miliarde de dolari.
Dispariția Arrival adaugă un alt eșec istoriei recente mixte a Marii Britanii pe piața EV. Britishvolt, producătorul de baterii pentru vehicule electrice, sa prăbușit în administrație anul trecut, după ce s-a străduit să asigure investițiile.
La 1 februarie, MarketWatch a notat că La doar o lună de la începutul anului 2024, anul a fost deja cu un început zdruncinat pentru fanii EV. „La începutul acestei săptămâni, producătorul francez Renault a declarat că a decis să anuleze oferta publică inițială a unității sale de mașini electrice Ampere. Între timp, Ford a redus producția de F-150 Lightning, o camionetă electrică.”
Mr. Bean Actorul Rowan Atkinson dat vina pentru vânzările lente de mașini electrice
Rowan Atkinson a fost acuzat că „a deteriorat” reputația vehiculelor electrice și a contribuit la încetinirea vânzărilor.
The Mr Bean actor a fost verificat marți în Camera Lorzilor în timpul reuniunii comisiei pentru mediu și schimbări climatice.
Thinktank Alianța Verde și-a exprimat punctul de vedere cu privire la principalele obstacole cu care se confruntă guvernul în încercarea sa de a elimina treptat mașinile pe benzină și diesel înainte de 2035 și a spus un comentariu al starului Johnny English. publicat în iunie 2023 a fost dăunătoare cauzei.
Compania majoră auto închide finanțarea filialei EV și vede imediat o explozie a prețului acțiunilor
Stocurile Volvo mergeau bine joia trecută, dar nu din cauza lansării unui nou produs sau a ceva ce construia producătorul suedez de automobile. Dimpotrivă, acțiunile au urcat la știrea că compania va înceta să mai facă ceva.
Acțiunile Volvo au crescut cu 26% joi, după ce a anunțat că nu va mai finanța Polestar Automotive, un producător de vehicule electrice („EV”) pe care anterior l-a divizat ca subsidiară separată.
Tesla este acțiunea cu cele mai proaste performanțe din S&P 500 în acest an
Stocul producătorului de vehicule electrice este cel mai prost performanță în acest an în S&P 500.
Teslas a avut cea mai slabă rată a accidentelor în 2023. Vehiculele electrice au înregistrat erori care le-au crescut riscurile de accident de-a lungul anilor. Tesla și-a rechemat la un moment dat majoritatea modelelor sale de mașini, cea mai recentă fiind rechemarea din 5 ianuarie a 1,6 milioane de mașini vândute în China.
Cu toate acestea, Matt Levine, de la Bloomberg, spune că acțiunile Tesla au performanțe proaste, deoarece trăsăturile lui Elon Musk au ajutat la ștergerea a peste 200 de miliarde de dolari din valoarea acționarilor.
GM se întoarce la hibrizi; A fost aici înainte
Pe fondul unei încetiniri a vânzărilor la nivel de industrie pentru vehicule electrice și a luptei pentru a controla producția propriului vehicul electric, GM a mers și a făcut ceva surprinzător: compania a ascultat. La doar câteva zile după apelurile de la reprezentanțele sale pentru hibrizi, CEO-ul GM, Marry Barra, a anunțat că compania va aduce înapoi hibrizi într-un apel recent pentru câștiguri.
CEO-ul Hertz a numit flota sa de vehicule electrice o „distragere a atenției”
În iulie anul trecut, Hertz s-a lăudat cu cea mai mare flotă de vehicule electrice de închiriat din SUA. Nu a îmbătrânit bine. Chiriașul de mașini le-a spus acum investitorilor că profiturile au avut o evoluție de 464 de milioane de dolari până la o pierdere de 348 de milioane de dolari, iar CEO-ul Stephen Scherr dă vina pe vehiculele electrice, numindu-le o „distragere a atenției operaționale”.
Cum arată să devii mai puțin distras? Compania de închiriere de mașini a renunțat la o treime din vehiculele sale electrice și a indicat că ar putea subțire și mai mult flota.
Se pare că Hertz modifică un acord de cumpărare din 2022 și pune o pauză pe care susțin că vehiculele electrice compania vrea să nu mai cumpere vehicule electrice pentru că nu le poate vinde după ce limita lor de kilometraj închiriat este atinsă.
