Vehiculele electrice produse din China în Marea Britanie transmit date despre utilizatori în China și ar putea permite controlul și închiderea de la distanță a vehiculelor – The Expose
Abordarea cu ușile deschise a guvernului britanic față de vehiculele electrice („VE”) din China comunistă amenință să submineze producția internă și să expună țara la riscuri de securitate națională, cu un think tank avertizând că vehiculele electrice ar putea fi „arme” de Beijing.
Să nu pierdem contactul… Guvernul și Big Tech încearcă în mod activ să cenzureze informațiile raportate de The Expune pentru a-și servi propriile nevoi. Abonați-vă acum pentru a vă asigura că primiți cele mai recente știri necenzurate în căsuța dvs. de e-mail…
Următorul a fost scris de Kurt Zindulka și inițial publicat de Breitbart la 18 septembrie 2024.
O raport de la China Strategic Risks Institute („CSRI”) a avertizat că cota de piață în creștere și dependența de vehiculele electrice produse din China în Marea Britanie prezintă atât „riscuri economice, cât și de securitate” Regatului Unit.
Raportul a menționat că industria auto internă din Marea Britanie este responsabilă pentru 198.000 de locuri de muncă în producție, reprezentând 2,5% din întregul produs intern brut („PIB”) al țării.
Cu toate acestea, având în vedere subvenționarea de către China comunistă a sectorului său înfloritor de vehicule electrice, producând un exces de cinci până la zece milioane de mașini produse ieftin pe an, eșecul Westminster de a impune restricții la import va amenința viitorul producției de mașini britanice.
Acest proces a început deja să aibă un impact major, CSRI susținând că vehiculele electrice produse din China și-au crescut cota de piață din Marea Britanie de la doar 2% în 2019 la 33,4% în prima jumătate a anului 2023.
Grupul de reflecție a avertizat că refuzul Londrei de a percepe tarife pentru vehiculele electrice chinezești, spre deosebire de Uniunea Europeană vecină, ar putea duce la transformarea Marii Britanii într-un „depozit și o potențială ușă în spate pe piața europeană” pentru Beijing. Acest lucru ar putea reprezenta un punct de fricțiune între Marea Britanie și aliații săi din Europa, precum și din Statele Unite, potențial amenințând comerțul cu cei mai apropiați parteneri ai săi, a spus CSRI.
Cu toate acestea, amenințările reprezentate de inundarea Regatului Unit cu mașini fabricate în China nu sunt limitate doar la tărâmul economic, CSRI avertizând că componentele din vehiculele electrice străine ar putea fi „arme” de națiunea comunistă.
Potrivit CSRI, modulele de Internet celular a lucrurilor („CIM”) produse în China, utilizate în vehiculele electrice, ar putea fi folosite pentru a trimite date înapoi la Beijing despre utilizatorii britanici. Lucrarea a menționat că guvernul totalitar impune ca toate firmele din țară să ofere acces la date către stat, ceea ce a fost unul dintre factorii motivatori pentru decizia anterioară a Regatului Unit de a elimina treptat componentele Huawei din rețelele sale 5G până în 2027.
Cu toate acestea, poate și mai îngrijorător, grupul de reflecție a avertizat că modulele din vehiculele electrice fabricate chinezi ar putea chiar să permită forțelor adverse să închidă de la distanță sau chiar să controleze mașinile în Marea Britanie, reprezentând o amenințare directă la adresa securității naționale.
CSRI a sugerat ca Regatul Unit să ordone furnizorilor străini de vehicule electrice să fie de acord să nu transmită date în străinătate sub nicio circumstanță, să introducă o cerință legală de a partaja codul sursă cu guvernul britanic și să permită inspecții regulate ale centrelor de stocare a datelor la nivel global pentru a se asigura că datele sensibile nu este trimis pe ascuns altor servere.
În plus, think tank-ul a spus că, pentru a proteja producătorii autohtoni, guvernul britanic ar trebui să lanseze o investigație împotriva subvențiilor de stat pe piața chineză de vehicule electrice, în timp ce ia în considerare acordarea de subvenții producătorilor britanici sau subvenții directe consumatorilor pentru a promova industria locală.
Director senior de politici la CSRI, Sam Goodman a spus per Telegraful: „Guvernul și publicul par să nu fie conștienți când vine vorba de dependența, întreruperea și riscurile de securitate a datelor pe care CIM-urile din vehiculele electrice chinezești prezente în Regatul Unit.
„Am auzit puțin de la noul guvern despre riscurile pe care le prezintă vehiculele electrice chinezești până acum. Îndemnăm ca acest lucru să fie abordat, în caz contrar, Regatul Unit riscă să-și înstrăineze cei mai apropiați aliați, să-și adâncească dependența de China pentru lanțul său de aprovizionare cu vehiculele electrice și tranziția ecologică și să se lase expusă la hărțuirea și șantajarea de către Beijing.”