Transportatorul național pakistanez PIA se apropie de zborurile internaționale complete
Transportatorul național pakistanez îndeplinește acum standardele globale de siguranță, a declarat joi ministrul aviației din țară, dar compania aeriană încă are nevoie de autoritățile din Europa și Statele Unite să ridice interdicția înainte de a putea relua zborurile către principalele destinații occidentale.
Pakistan International Airlines (PIA) a fost decertificată de către autoritatea mondială a aviației civile în 2020, după ce unul dintre avioanele sale Airbus A-320 s-a prăbușit în timp ce ateriza pe aeroportul internațional Jinnah din Karachi, ucigând toți cei 99 de pasageri și membri ai echipajului, cu excepția a doi.
Zborul 8303 și-a avariat motoarele când piloții au încercat să aterizeze fără ca trenul de rulare să fie coborât și s-a prăbușit într-un cartier aglomerat în timp ce se învârteau pentru a doua încercare.
Accidentul a fost atribuit unei erori de pilot, ca urmare a faptului că echipajul a rămas fără acțiune de luni de zile, fiind blocat de epidemia de coronavirus.
Ancheta guvernamentală care a urmat a descoperit că zeci de piloți pakistanezi și-au falsificat certificările sau orele de zbor, ceea ce a determinat suspendarea Organizației Aviației Civile Internaționale (ICAO).
Ministrul aviației, Ghulam Sarwar Khan, a declarat joi într-o conferință de presă că ICAO a recertificat acum compania aeriană, arătând o scrisoare din partea organizației care confirmă permisul.
„Am abordat probleme semnificative de siguranță”, a spus Khan, adăugând: „Sperăm să ne reluăm operațiunile de zbor către Europa și SUA până în februarie sau martie a acestui an”.
El a spus că o anchetă ulterioară privind certificările pilot a făcut parte din procesul de curățare.
Aproximativ 262 de licențe s-au dovedit a fi „dubioase”, a spus el, dintre care majoritatea au fost acum eliberate după instruire și testare ulterioară.
Cu toate acestea, 50 de piloți au fost demiși din cauza unor nereguli.
„Au fost foarte multe critici la adresa noastră în ultimii doi ani, dar ne-am îmbunătățit standardele de siguranță”, a spus Khan.
El a adăugat că Pakistanul a semnat un acord cu autoritățile britanice de aviație civilă pentru ca piloții săi să fie testați și certificați în Marea Britanie.
Până în anii 1970, PIA a fost considerată un transportator regional de top, dar reputația sa s-a prăbușit pe fondul unei gestionări proaste cronice, a anulărilor frecvente și a problemelor financiare.
Încă operează unele rute interne și regionale, dar Khan a spus că compania aeriană speră acum să reia zborurile intercontinentale și să adauge noi destinații.
Un pilot pakistanez înalt a declarat pentru AFP că este încă un drum lung de parcurs.
„Nici o țară din lume nu recunoaște licențe emise de autoritatea noastră de aviație civilă, având în vedere sistemul învechit de examinări”, a spus el, cerând să nu fie identificat.
Pakistanul are un record de siguranță militară și civilă a aviației, cu accidente de avion și elicoptere frecvente de-a lungul anilor.
În 2016, un avion PIA a izbucnit în flăcări după ce unul dintre cele două motoare turbopropulsoare ale sale s-a defectat în timpul unui zbor din nordul îndepărtat către Islamabad, ucigând peste 40 de persoane.
