Spania 🇪🇸 2022 – Zborul de întoarcere de la Malaga la Dublin. Nu sunt o veste bună mi-e frică |

Săptămâna trecută am scris despre zborul meu Ryanair de la Dublin la Malaga și că 80% dintre irlandezi erau fără mască pe zbor, ceea ce mi-a dat speranță pentru viitor.

Poate că am fost puțin prematur în gândirea mea. Este uimitor ce se poate schimba într-o săptămână.

De data aceasta zburam înapoi din Spania în Irlanda cu Aer Lingus și nu cu Ryanair. Motivul principal fiind că a fost ultimul zbor la 23:45 și am vrut să strângem cât mai mult din vacanță. Prețul a fost, de asemenea, rezonabil pentru a zbura la o oră atât de nelegiuită și îmi place o afacere bună 😃

Înainte de a pleca spre aeroport însă, am făcut ceea ce ar trebui să facă fiecare „bun cetățean” înainte de a călători și am luat sfatul lui Philip Boucher-Hayes.

Ne-am „verificat privilegiul” și am descoperit că suntem gata de plecare

Boucher-Hayes este un alt alarmist RTE privind schimbările climatice.

Am ajuns la aeroport la ora 21:00 așteptând puțini oameni la coadă. Erau probabil aproximativ 50 de oameni în fața noastră, cu doar vreo 2 purtând măști. Peste tannoy am primit mementouri despre distanțarea socială și purtarea unei mască dacă vrei sau ceva de genul. Chiar nu i-am acordat prea multă atenție. Nici unul dintre membrii personalului aeroportului spaniol nu purta măști.

După un check-in relativ rapid, am luat o bucată de mâncare și am cumpărat niște băuturi la prețuri foarte ieftine. Următoarea oprire a fost poarta de îmbarcare. Ne-am alăturat la coadă și am așteptat să urce anunțul.

Apoi s-a întâmplat ceva ciudat. Odată ce a fost făcut anunțul, oamenii au început să se joace în buzunare și să-și pună măști. Am fost puțin surprins, deoarece nimeni nu făcuse niciun anunț despre că măștile ar fi o condiție prealabilă pentru zbor.

Lasă-mă să explic de ce în cazul în care ai ratat primul meu articol.

Când călătoriți în Spania, trebuie să purtați o mască, dar la întoarcerea din Spania nu trebuie. Știu, asta are perfect sens pentru că este știință

Primul indiciu că oamenii nu aveau nevoie de măști în zbor a fost faptul că doamna care verifica pașapoartele la poartă nu purta una. Următorul indiciu a fost când ne-am urcat în avion, domnul care ne-a întâmpinat pe zbor nu purta unul. Nici pilotul care și-a scos capul pe ușă nu purta unul.

De fapt, niciunul dintre membrii personalului Aer Lingus nu purta măști deloc. Nu și-au pus unul pentru decolare, apoi au scos-o pentru zbor și nici nu și-au pus unul pentru aterizare 🙄Indiciile pentru a nu purta unul au fost acolo pe tot parcursul. Niciunul dintre membrii personalului Aer Lingus nu a purtat deloc mască. vreodată.

Cu toate acestea, 70% dintre oamenii de pe zbor au continuat să poarte unul pe toată durata zborului, chiar și după ce personalul Aer Lingus a făcut demonstrația de siguranță fără ei și a mers în sus și în jos pe culoar pe durata zborului de 2,5 ore.

Ei au vorbit despre faptul că, în caz de urgență, trebuie să-și scoată masca pentru a pune alta pe care a căzut jos de sus pentru a obține oxigen. În acest stadiu plângeam de râs și de disperare că atât de mulți oameni din zbor pierduseră complotul. Singura dată când aș lua în considerare o mască ar fi în acel scenariu exact în care a fost un caz de viață sau de moarte și aveam nevoie de oxigen.

Acest lucru a fost complet derutant. A trebuit să încerc să înțeleg de ce două zboruri au fost atât de diferite. Când am călătorit în Spania, am fost pe Ryanair, unde trebuia să porți mască, dar 80% nu a făcut-o. În returul în Irlanda, 70% purtau mască atunci când nu trebuia.

Zborurile Ryanair sunt în general mai ieftine decât Aer Lingus. Ar putea avea vreo legătură mediul socio-economic al persoanelor care zboară pe acele zboruri?

Câteva lucruri importante de avut în vedere și știu că acestea sunt generalizări ample, dar sunt puncte importante de făcut. Majoritatea persoanelor care zboară cu Ryanair caută o evadare ieftină când vine vorba de vacanțe.

Aer Lingus ar fi considerată compania aeriană mai de lux, iar cei care o zboară ar avea, în general, un venit disponibil mai mult. Știu că voi fi tras de cărbuni pentru că spun asta și este o generalizare oarecum amăgitoare, dar sunt sigur că înțelegi ideea pe care încerc să o spun.

Mi-am amintit apoi de o postare pe care Gerry O Neill a făcut-o pe substiva lui „The West’s Awake” numită

Bătălia amplificatoarelor din Dublin

Articolul s-a concentrat în primul rând pe zonele din Dublin cu cele mai mari rate de vaccinare și rapel.

Top 10 de mai sus ar fi în general considerate cele mai bogate zone din Dublin. Cei 10 de jos ar fi considerați cei mai puțin înstăriți.

Gerry a spus un punct foarte interesant când a spus

„Poate, la fel ca mine, veți fi observat ceva ciudat în topul celor mai populare 10 zone din Dublin. Întâmplător, ei sunt și cei mai bogați. De fapt, aproape că aș merge până la a spune că fiecare decizie favorabilă globalistă nebunoasă din această țară este posibilă de oamenii care trăiesc, lucrează și profită de ei în acele 10 zone electorale. Acesta este un subiect pentru o altă zi, totuși. Cu toate acestea, în acest caz, nu lista Top 10 este cea mai importantă în această defalcare – este top 10”

Acum sunt pe cale să fac câteva generalizări și să îmi dau cu părerea despre ceea ce cred că s-a întâmplat cu cele două zboruri separate. După cum știți, încerc întotdeauna să ofer chitanțe sau dovezi, dar deoarece aceasta este o anecdotă sau o opinie, este mai greu de făcut.

Iată dovada că am plecat totuși în vacanță

Adică, serios, nu m-am bronzat în cele mai fierbinți 3 zile ale verii din Irlanda unde urma să murim cu toții din cauza schimbărilor climatice !! Am luat o mulțime de vitamina D fără să mă acopăr din cap până în picioare în factorul 50. Asta este și încercarea mea de a face fața neagră a lui Justin Trudeau 😉

Înapoi la Gerry și observațiile sale despre oameni care iau vaccinul și rapelurile și modul în care acestea se leagă de Aer Lingus și Ryanair. Mi se pare că, în cea mai mare parte, oamenii care călătoresc cu zborurile Aer Lingus provin din primele 10 zone pe care le-a menționat Gerry.

Accentele în general la zbor au fost sudul comitatului Dublin sau cel puțin așa mi s-au părut când eram la coadă. Sunt aceștia aceleași persoane care au fost păcălite să ia rapeluri suplimentare și încă respectă purtarea măștii? Au fost ei complet condiționati de-a lungul ultimilor 2,5 ani de ascultare a tuturor și de a pune la îndoială nimic?

Accentele predominante pe zborul Ryanair nu au fost, cu siguranță, sudul comitatului Dublin. Oamenii din acel zbor erau în principal din mijlocul și cel de jos al listei lui Gerry?

Mi se pare că oamenii din afara Top 10 al listei lui Gerry se trezesc mult mai repede decât cei din așa-numitele părți mai bogate ale Dublinului. Spun asta ca o persoană care locuiește și în sudul comitatului Dublin. În general, cei care locuiesc în zonele bogate au fost păcăliți mult mai ușor. Ei nu par să cadă la fel de ușor pentru toate șmecherii de rapel.

Există, de asemenea, problema că cei care au zburat înapoi cu zborul Aer Lingus au fost și pe un zbor Aer Lingus la plecare (deoarece majoritatea oamenilor zboară cu aceleași companii aeriene dus-întors). După toate probabilitățile, aceștia au purtat măști la ieșire și au presupus în mod incorect că trebuie să le poarte la întoarcere, chiar și cu indiciile flagrante pe care le-au întâlnit, cum ar fi niciunul dintre membrii personalului care nu le purta și nu se făceau anunțuri.

Normal că a trebuit să fiu diferit și să iau 2 companii aeriene diferite (nu sunt grozav să fac ceea ce fac toți ceilalți). Totuși, mi-a oferit ocazia să văd ambele părți și cum s-au comportat oamenii pe zborurile lor respective.

Odată ce am aterizat și am debarcat, majoritatea oamenilor din zbor și-au scos măștile în drum spre ridicarea bagajelor. Au crezut că doar urmăresc ordinele

Nu oamenii care trăiesc în cele mai bogate zone vor fi cei care salvează Irlanda, deoarece încă dorm la volan.

Aeroportul din Dublin este încă o mizerie. În drum spre ridicarea bagajelor, plimbarea părea interminabilă la 1.30 dimineața. Era aproape ca și cum ar fi vrut ca oamenii să urască experiența călătoriei.

Lifturile erau sparte în timp ce oamenii își târau valizele de 10 kg în spate, iar cărucioarele erau greu de găsit la caruselele de bagaje. Sute de saci pierduti au fost înfundați în colțuri.

Am dat de imagini pe pereții Irlandei rurale în drum spre ridicarea bagajelor, care erau pline de vaci care pășteau fericite. Totuși, mă întreb dacă aceleași imagini vor fi înlocuite cu insecte și insecte 🐜 🐛 🕷 în anii următori. Până la urmă, acesta este planul Forumului Economic Mondial și al Agendei 2030, păstrând în același timp vacile 🐄 pentru elită, astfel încât acestea să poată lua masa cu cea mai bună carne de vită.

Eamon Ryan, ministrul transporturilor și membru WEF

https://www.weforum.org/agenda/authors/eamon-ryan

căruia îi place să zboare la clasa I în timp ce predica despre schimbările climatice ar fi fost furioasă pe amprenta de carbon a familiei mele pentru călătorie.

Soției și fiicelor mele le place să împacheteze chiuveta din bucătărie în timp ce călătoresc. Ei ajung să poarte aceleași chestii tot timpul, dar nu asta e ideea, nu cred în călătoria ușoară 🤣 Ryan nu ar fi fost mulțumit de sacii de 20 kg. Scorul meu de credit social ar fi fost prost și, dacă am fi fost în China, probabil că nu ni s-ar fi permis să ne îmbarcăm în zbor, deoarece am fi fost considerați „încălcatori de reguli”

Cu bagajele ne-am îndreptat spre coada de taxiuri care era abominabilă la 2 dimineața. Nu se găsesc taxiuri nicăieri.

Poate că m-am răscumpărat până la urmă. Fiica mea s-a întâlnit cu câțiva prieteni de facultate și am decis cu toții să urcăm într-unul dintre taxiurile mari de transport de persoane, deoarece ne îndreptam cu toții în aceeași direcție.

Lui Eamonn Ryan i-ar fi plăcut asta. Ne făceam partea noastră pentru mediu și nu luam 2 taxiuri. Salvăm lumea și făceam partea noastră pentru schimbările climatice 🙄 Transportatorul de persoane era un consumator total de gaze, așa că probabil că asta mi-ar fi afectat negativ scorul de credit.

Prietenii fiicelor mele s-au oferit apoi să-mi dea numerar pentru călătoria cu taxiul. Am refuzat deoarece erau studenți și am înțeles că au nevoie de bani pentru băutură în viitor. Au fost, de asemenea, grozavi la întoarcere. Lui Eamonn Ryan nu i-ar fi plăcut ca banii tari să transfere mâinile între două persoane, ar fi preferat o tranzacție fără numerar.

Nu fac cashless dacă este deloc posibil și l-am plătit pe taximetrist în numerar. Un alt scor negativ de credit social din partea mea. Nu cred că o să mă potrivesc prea bine cu această distopie preconizată pentru iobagi…