
Personalul turnului de control al traficului aerian a fost „nu normal” Durata avionului DC Crash
În urma coliziunii tragice la mijlocul aerului dintre un elicopter al armatei și un jet de pasageri American Airlines în această săptămână, detaliile încep să apară pentru a arunca lumină asupra a ceea ce ar fi putut duce la incidentul devastator.
O anchetă preliminară asupra prăbușirii avionului din Washington DC mortal fundaţie Acest nivel de personal din turnul de control al traficului aerian nu era „normal” în momentul coliziunii.
Raportul Administrației Aviației Federale (FAA) a stabilit că un controlor de trafic aerian a fost esențial făcând treaba a două persoane.
„Configurația de poziție nu a fost normală pentru momentul zilei și volumul traficului”, se arată în raport.
De obicei, doi indivizi monitorizează elicopterul și traficul avion.
Cu toate acestea, aceste locuri de muncă au fost combinate după ce un supraveghetor și -a părăsit schimbarea din timp, în conformitate cu rapoartele.
O singură persoană îndeplinește în mod normal ambele roluri atunci când traficul încetinește noaptea.
Cu toate acestea, investigațiile arată că traficul aerian nu a încetinit în momentul accidentului.
Era încă prea devreme când turnul de trafic aerian a pierdut forța de muncă esențială înainte de coliziunea de la 20:48.
Accidentul a ucis toate cele 67 de persoane, inclusiv 64 la bordul unui zbor American Airlines și trei soldați într -un elicopter Black Hawk.
În urma tragediei, mulți se uită la o penurie cronică de controlori de trafic aerian calificat ca factor care duce la dezastru.
Turnul de trafic aerian de pe Aeroportul Național Reagan are 19 controlori de trafic aerian complet certificat.
Această cifră a fost mai mică decât cele 30 recomandate de FAA și Uniunea Controlerelor de Trafic Aerian.
Mai mult, o penurie a controlorului de trafic aerian a fost o preocupare care a condus la accident.
Un uptick în apropiere a dus la temeri de un dezastru precum tragedia care a avut loc miercuri seara.
Concentrarea pe insuficiență ar putea stimula sugestia președintelui Donald Trump potrivit căreia standardele de angajare reduse a contribuit la coliziune.
Președintele a fost criticat pentru că a speculat că politicile de diversitate, echitate și incluziune (DEI) A jucat un rol.
Cu toate acestea, practicile de angajare bazate pe rasă a marxismului ar fi putut să înrăutățească deficitul de personal.
Aceste politici DEI au fost împinse sub administrațiile Obama și Biden.
FAA se confruntă cu un proces de acțiune de clasă de la solicitanții de locuri de muncă care susțin că au fost discriminați pe baza rasei.
Reclamantul principal în acest caz, care este alb, a fost oprit, în ciuda faptului că a obținut un scor perfect la examenul său de antrenament.
Reclamantul, Andrew Brigida, a declarat pentru The Telegraph:
„Hei [Trump] Evident, vede problema la îndemână și, dacă a făcut -o, sunt oameni care lucrează în Departamentul de Transport și FAA l -a informat că este o problemă cu controlul personalului și al traficului aerian și sper că pot lucra imediat la asta. „
Între timp, anchetatorii au spus numeroase puncte de vânzare Că Black Hawk Elicopterul nu a urmat calea de zbor de abordare.
Elicopterul a călătorit peste 300 de metri.
Această înălțime a fost mult peste limita de 200 de metri.
Într -o postare pe Adevărul socialTrump a scris:
„Elicopterul Blackhawk zbura prea sus, cu mult.
„A fost mult peste limita de 200 de metri.
„Nu este prea complicat de înțeles, este ???”
Citește mai mult – Pete Buttigieg se topește după ce Trump îl numește un „dezastru” presant de durată: „disprețuitor”