
Oficialii confirmă că nu există supraviețuitori de la DC Plane Crash
Toți oamenii din jurul avionului de pasageri American Airlines și elicopterul militar implicat în coliziunea groaznică de miercuri seara, au fost uciși, au confirmat oficialii.
Șaizeci și patru de persoane la bordul unui avion comercial au murit miercuri seară, după ce s-a ciocnit cu un elicopter militar în apropiere de Aeroportul Național Reagan Washington.
Atât American Eagle Jet, cât și Army Black Hawk se află în râul Potomac. Black Hawk avea trei personal la bord.
Coliziunea a avut loc cu puțin înainte de ora 21:00 ET.
Președintele Donald Trump a numit coliziunea mortală o „tragedie de proporții teribile”, în timp ce s -a adresat reporterilor în sala de informare a Casei Albe joi dimineață.
„Aceasta a fost o noapte întunecată și excitată în capitala națiunii noastre și în istoria națiunii noastre și o tragedie de proporții teribile ca o singură națiune, ne întristează pentru fiecare suflet prețios care are sarcini osoase de la noi saudden”, a spus Trump.
Trump a menționat că toți cei de la bordul celor două aeronave erau temuti morți.
Cu toate acestea, oficialii au confirmat acum că nu există supraviețuitori.
În conformitate cu American Airlines, American Eagle Flight 5342 a avut 60 de pasageri și patru membri ai echipajului.
Călătorea de la Wichita la Aeroportul Național Reagan din Arlington, Virginia, chiar peste linia de la Washington.
Accidentul a avut loc lângă aeroport.
American Airlines a declarat că a fost în contact cu autoritățile și a asistat la eforturile de răspuns.
Compania a spus că îngrijorarea sa este „pentru pasageri și echipaj la bordul aeronavei”.
Armata SUA a confirmat că elicopterul era un șoim negru care opera din Fort Belvoir, Virginia.
Secretarul american al Apărării, Pete Hegseeth, a declarat că echipajul elicopterului implicat în accident a fost „destul de experimentat”.
Echipajul făcea un „zbor anual de formare a competenței” în momentul coliziunii.
Hegseeth a spus că cei trei membri ai echipajului au fost din Batalionul 12 Aviație Bravo Company la Fort Belvoir.
Baza armatei se află la 14 mile distanță de aeroportul din Virginia, la aproximativ 14 mile distanță.
Cutii de corpuri au fost recuperate din râul Potomac.
Operațiunea a devenit un efort major de recuperare.
Zborul a transportat mai mulți patinatori de elită atât din SUA, cât și din Rusia, care călătoreau înapoi dintr -o competiție din Wichita.
Doug Zeghibe, CEO al clubului de patinaj din Boston, a declarat că 14 patinatori care se întorc acasă din tabăra națională de dezvoltare din Wichita, Kansas, au fost uciși în accident.
Dintre aceștia, șase erau din clubul de patinaj din Boston – doi antrenori, doi sportivi adolescenți și mamele sportivilor.
Cei șase Au fost identificate Ca atletă Jinna Han; Mama lui Jinna, Jin Han; Sportivul Spencer Lane; Mama lui Spencer, Christine Lane; și antrenorii Vadim Naumov și Evgenia Shishkova.
Mass -media de stat din Rusia a raportat că doi campioni mondiali ruși au fost, de asemenea, printre pasagerii de la zborul American Airlines.
Până joi dimineață, oficialii au spus că cel puțin două cutii cadavre au scos osul tras din apă.
Dintre aceștia, 27 erau din jetul civil American Eagle.
Unul a fost din elicopterul din SUA Black Hawk, au spus oficialii.
Barcile și ambulanțele au transportat rămășițe umane la un moru temporar.
Examinatorul medical DC a spus că este cea mai mare operațiune de recuperare pe care a întreprins -o în decenii.
Consiliul Național de Siguranță pentru Transporturi conduce ancheta asupra accidentului.
Administrația federală a aviației (FAA) și armata americană vor fi implicate și în anchetă.
Ancheta va implica colectarea probelor de la fața locului și revizuirea traficului radio și a datelor pe căile de zbor ale aeronavelor.
De asemenea, va implica comunicarea cu controlorii de trafic aerian și intervievarea acestora.
Procesul este de așteptat să dureze cel puțin un an.
NTSB a declarat că anchetatorii săi au recuperat înregistratorul de voce și înregistratorul de date de zbor.
Cutiile negre sunt la un laborator pentru evaluare.
Vremea și comunicarea nu par să fie probleme când accidentul a avut loc miercuri seara.
Cerul era clar și piloții erau în comunicare cu controlul traficului aerian.
Doi experți în aviație au declarat, de asemenea, NBC News că nu există dovezi care să indice pasul greșit de către piloți.
Experții se așteaptă ca dialogul cu controlul traficului aerian să fie unul dintre principalele puncte focale ale anchetei.
Secretarul Transporturilor, Sean Duffy, a declarat reporterilor că ambii și elicopterul au fost aruncate de piloți cu experiență care aveau „comunicare standard” cu controlul traficului aerian atunci când s -au prăbușit.
În momentul accidentului, în turnul de control al traficului aerian a fost concentrat atât pe elicoptere, cât și pe avioane, în conformitate cu un raport preliminar de siguranță FAA internă privind coliziunea.
De obicei, turnul are un controlor separat care se ocupă exclusiv cu traficul cu elicopterul.
Standardele de siguranță FAA permit poziția combinată.
Citiți mai multe Trup învinovățește politicile DEI „groaznice” ale FAA pentru avionul de aer DC și un accident de elicopter