Mandatele de „vaccin” ale companiilor aeriene cauzează pierderea locurilor de muncă, răni prin vaccin, haos la aeroport și întârzieri ale zborurilor |

Piloții companiilor aeriene comerciale vorbesc mai mult ca niciodată despre rănile provocate de vaccin și despre mediul „ostil” pe care piloții nevaccinați și răniți prin vaccin trebuie să-l îndure.

Căpitanul australian Glen Waters a fost angajat la Virgin Australia Airlines. După 20 de ani de servicii exemplare, Virgin și-a încetat serviciul. De ce? Pentru că a refuzat „vaccinul” Covid.

Cea mai mare ironie a acestui lucru este că aviatorii australieni care au făcut exact ceea ce ar trebui să facă aviatorii buni – gândesc critic, evaluează riscurile și iau decizii sigure – au fost cei pe care companiile aeriene, autoritățile de reglementare și guvernul i-au pedepsit și i-au concediat. Acești aviatori au descoperit că în zbor erau introduse noi riscuri, care pur și simplu nu ar fi trebuit niciodată permise, și așa au rezistat. Acum, evaluările lor se dovedesc drepte, pe măsură ce crește leziunile provocate de vaccinul pilot.

Lectură suplimentară: Grupul de experți dezvăluie sfaturile mortale oferite de CASA din Australia care sprijină vaccinarea forțată a piloților

cpt. Waters a zburat cu planoare în liceu și în 1987 s-a antrenat pentru a deveni pilot de avion. A lucrat pentru Virgin Australia timp de 20 de ani, dintre care 19 ca căpitan.

Pe 16 septembrie 2021 A anunțat Virgin Australia va solicita ca întreg personalul său să fie „vaccinat împotriva Covid-19”, în conformitate cu rivalul național Qantas Airways și un număr tot mai mare de companii aeriene din regiunea Asia-Pacific. Piloții, echipajul de cabină și lucrătorii aeroportului au fost instruiți că trebuie să fie vaccinați complet până pe 15 noiembrie.

În aprilie 2022, pe 20^th aniversarea angajării sale în companie, Virgin a trimis Cpt. Waters un e-mail prin care îi încetează angajarea pentru „abatere gravă”. Ce a fost Cpt. Abaterea gravă a lui Waters? El a evaluat riscurile și a luat o decizie rațională și sigură – să nu i se injecteze un „vaccin” împotriva Covid-19.

A doua zi după ce a fost concediat și încă se zguduia de șocul acțiunii nedrepte a lui Virgin, Cpt. Waters a vorbit cu Hoody, gazda lui Hoody’s Heroes, despre circumstanțele care au dus la încetarea lui, precum și despre planurile sale pentru viitor. Le poți urmări discuție despre Rumble făcând clic pe imaginea de mai jos.

Sprijinirea personalului companiei aeriene rănite prin vaccin

„Mii de [ ] piloții au fost forțați să se vaccineze pentru a-și întreține familiile. … [this] pregătiți scena pentru ceea ce asistăm acum.” – Scrisoare deschisă, Global Aviation Advocacy Coalition

Când a întrebat de Hoody care sunt planurile lui pentru viitor, Cpt. Waters a răspuns: „Voi avea grijă de colegii mei angajați pentru o vreme, deoarece există o mulțime de situații disperate acolo. Cineva ar trebui să aibă grijă de ei. Nu trebuia să fiu eu, dar ne adunăm pentru a ne ajuta unul pe celălalt pentru că există povești destul de triste și de rău.”

cpt. Waters pledează acum pentru piloții care au fost forțați să ia „vaccinuri” și au fost răniți ca urmare. Într-un interviu cu Aparatorul în iunie, Cpt. Waters a spus că piloții răniți le este frică să vorbească despre rănirea lor, deoarece vor fi etichetați „anti-vaxxeri” și vor fi discriminați și/sau li se va desființa.

Virgin Australia nu le permite piloților răniți să vorbească, Cpt. Waters a spus, pentru că „compania încearcă în mod activ să renunțe la orice persoană care raportează răni prin vaccin”. el a spus Aparatorul că 900 de piloți din Virgin Australia nu mai pot zbura pentru că suferă de complicații medicale post-injectarea Covid. „Fără îndoială că sunt mulți alții care continuă să zboare cu simptome supărătoare”, a spus el.

Un căpitan a avut un accident vascular cerebral și a orb, iar un alt căpitan sănătos a avut un atac de cord brusc și a căzut pe scările de îmbarcare. Piloții anteriori sănătoși raportează acum dureri de cap, dureri în piept și dificultăți de respirație, Cpt. spuse Waters. „Am auzit [about cases of] tinitus, vertij și ceață cerebrală, inclusiv orbire temporară, la unele echipaje. Ciclurile menstruale întrerupte sunt raportate frecvent, afectând probabil zeci [of employees].” Multe dintre aceste probleme nu sunt nici măcar recunoscute ca evenimente adverse pentru vaccin, chiar dacă problemele de sănătate apar în valuri, după vaccinare.

Citeste mai mult: Piloții vorbesc despre rănile și decesele provocate de vaccinNatural News, 21 iunie 2022

Acțiunea juridică a pilotului împotriva mandatelor lui Qantas

CEO-ul Qantas, Alan Joyce, este un matematician irlandez de dimensiuni mari. În august 2021, Qantas și-a dictat toți angajații din „prima linie”. trebuie să fie complet vaccinat până pe 15 noiembrie și angajații rămași până la 31 martie 2022. După ce un sondaj la care au răspuns 12.000 de membri ai personalului a arătat că doar 4% au declarat că nu sunt dispuși să primească un „vaccin împotriva Covid-19, Joyce a spus: „Pentru alte persoane care pur și simplu nu doresc să ia vaccinul, credem că aviația nu este industria pentru ei.”

De atunci, fiecare companie aeriană din Australia a impus ca piloții și echipajul lor să fie complet vaccinați. Ce evaluări de risc au fost făcute înainte de acest mandat? Care sunt riscurile pentru siguranța echipajului companiei aeriene și a pasagerilor?

La mijlocul lunii iulie căpitanul Alan Dana, fost căpitan de antrenament pentru Jetstar care face parte din Qantas Airlines, Cpt. ape și George Christensenfost membru al Parlamentului Australian, s-a alăturat lui Dave Pellowe, gazda lui GoodSauce NewsPellowe Talk, pentru a discuta consecințele mandatelor de „vaccin” ale companiilor aeriene.

cpt. Dana împreună cu alți 23 de membri ai personalului companiei aeriene au creat un grup numit Magnific Qantas24, iar împreună cu Cpt. Grupul Water de la Virgin Airlines, și-a unit forțele pentru a crea Flyers Aussie Freedom. Toți luptă pentru aceeași cauză a libertății medicale și pentru eliminarea mandatelor de „vaccin”. Puteți fi la curent cu Aussie Freedom Flyers vizitând site-ul lor Lord sau urmărindu-i pe Twitter Lord.

cpt. Dana conduce un proces împotriva lui Qantas pentru concediere pe nedrept. cpt. Dana a fost concediată pentru „abatere gravă”. Abaterea de care a fost acuzat nu a urmat o direcție medicală, mandatul de a fi „vaccinat” Covid. Cu alte cuvinte, a fost concediat pentru că a făcut o alegere medicală personală. Un număr de piloți i se întâmplase o concediere nelegală aproape identică. Mulți dintre acești piloți au ajuns să folosească același avocat, așa că și-au unit forțele pentru a lua acțiuni de grup și s-a format Magnificent Qantas24. În ianuarie, grupul a avut prima audiere de instrucțiuni în instanța federală australiană.

Lectură suplimentară: Piloții: AustraliaAlianța Mondială pentru Libertate, 7 iulie 2022

cpt. Waters se concentrează pe sprijinirea colegilor care și-au pierdut locul de muncă ca urmare a mandatelor sau au fost răniți de „vaccinuri”. El i-a spus lui Pellowe că inițial 16 angajați, care au crescut la 100 de angajați foarte repede, au semnat o scrisoare către Virgin, punând la îndoială politica privind mandatul „vaccinului”. Când semnatarii au început să compare notele, a devenit evident că există numeroși angajați care aveau îngrijorări grave cu privire la efectele politicii în materie de siguranță. Alți membri ai personalului care au fost de acord cu politica și au fost răniți ca urmare, au apelat la ei pentru ajutor. „Nu era nimeni în companie care să asculte nici îngrijorările, nici rănile”, spune Cpt. spuse Waters.

În decembrie 2020, Christensen i-a subliniat prim-ministrului de atunci Scott Morrison că mandatele de vaccin „au venit”. Și dacă declarația guvernului federal australian că aceste injecții nu trebuie să fie obligatorii ar fi fost adevărată, trebuia să existe o legislație care să asigure că oamenii nu sunt victime ale mandatelor corporative. „Dar, în schimb, au lăsat-o să treacă la portar. Și pot doar să cred că a fost deliberat, astfel încât guvernul federal să-și poată ridica mâinile albe ca crin și să spună: „Uite, nu suntem de vină… este ceva făcut de o companie privată”, a spus el lui Pellowe.

Discuția lui Pellowe cu cei trei bărbați este o perspectivă sinceră și informativă asupra industriei aeriene în mediul actual. Recomandăm cititorilor noștri să audă ce au de spus acești piloți experimentați, indiferent de locul în care vă aflați în lume – ceea ce se întâmplă nu este unic pentru Australia, ci este aplicabil în întreaga lume. Mai jos sunt subiectele abordate la marcajele de timp indicate între paranteze drepte:

• Există un motiv rațional pentru ca pasagerii să fie îngrijorați de zborul cu avionul? [13:24]
• Motivul pentru care există haos în aeroporturi. [18:27]
• Există companii aeriene cu care pasagerii pot alege să zboare, care nu obligă personalul să fie vaccinat? [21:55]
• De ce piloții își păstrează medicul de aviație separat de medicul de familie? [23:02]
• Întârzierile extraordinare ale zborurilor interne. [25:31]
• Cazul juridic împotriva Qantas. [35:02]

Click pe imaginea de mai jos pentru a viziona video pe rumble.