Eliminați treptat deținerea de mașini, oamenii pot „plimba sau partaja”

News Punch / Baxter Dmitry

La începutul acestei luni, Forumul Economic Mondial al lui Klaus Schwab a ordonat guvernelor conforme din întreaga lume să facă acest lucru crește prețul deja vertiginos al gazului. Acum, WEF susține că oamenii nu au dreptul să dețină mașini și, în schimb, trebuie să”plimbați sau împărtășiți.”

într-o hârtie publicat vineri de WEF, elitele globaliste susțin că împărțirea comună a mașinilor face parte dintr-un „abordare circulară” necesare pentru a reduce cererea globală de metale prețioase și combustibili fosili. Mii de avioane private zboară în Davos în fiecare an pentru summitul WEF, dar potrivit lui Klaus Schwab, oamenii obișnuiți nu ar trebui să dețină propria mașină.

Elitele globale din Geneva, Elveția, își instruiesc acum tinerii lideri globali încorporați în guvernele din întreaga lume că mult prea mulți oameni dețin vehicule private și această situație trebuie schimbată prin scoaterea de pe piață a oamenilor.

Citând faptul că „mașina sau duba medie din Anglia este condusă doar 4% din timp,” WEF susține că acest lucru înseamnă că oamenii din țările dezvoltate, inclusiv Statele Unite, nu ar trebui să aibă dreptul de a deține propria mașină. Oamenii ar trebui să-și vândă mașina și să meargă sau să împartă pentru că „Platformele de partajare auto precum Getaround și BlueSG au profitat deja de această oportunitate pentru a oferi vehicule în care plătiți pe oră utilizată.”

cel sfârşitul proprietăţii private este esenţialconform WEF, și poate fi aplicat la orice de la mașini la case particulare și chiar principii de proiectare la nivelul întregului oraș.

„Un proces de proiectare care se concentrează pe satisfacerea nevoii de bază în loc să proiecteze pentru achiziționarea de produse este fundamental pentru această tranziție.” porneşte WEF. „Aceasta este mentalitatea necesară pentru a reproiecta orașele pentru a reduce vehiculele private și alte utilizări.”

Parte a „abordare circulară” pare să conducă deja prețurile la gaz și mai mari.

Într-un articol publicat la începutul acestei luni, WEF a lansat un apel către legiunea sa de Tineri Lideri Globali, afirmând că prețurile la gaze cu care ne confruntăm în 2022 pur și simplu nu sunt suficient de mari. De parcă oamenii obișnuiți nu suferă suficientă durere la pompa de benzină, Klaus Schwab susține că prețurile actuale sunt severe.”subpreț.”

Articolul WEF este complicat și necinstit, dar în principiu solicită încetarea oricăror credite fiscale pentru producția de petrol, gaze și cărbune – împreună cu taxe mai mari. Această idee nu este nouă. Practic, este aceeași idee cu stabilirea prețului combustibililor fosili pe baza conținutului lor de carbon. Rezultatul ar transforma gazul într-un lux inaccesibil pentru marea majoritate a populației.

Pe WEF:

În primul rând, democrațiile conducătoare ar trebui să fie de acord să pună capăt subpreț a combustibililor fosili, care este principalul factor care împiedică o tranziție către o energie curată. cel subpreț asociate cu producerea și arderea cărbunelui, petrolului și gazelor s-au ridicat la 5,9 trilioane de dolari în costuri economice în 2020. Aproape un sfert din aceste pierderi – 1,45 trilioane de dolari – au avut loc în 48 de democrații majore și mai mici.

Principalele democrații ale G20 ar trebui să se angajeze în mod colectiv reducere treptata costuri și reduceri fiscale pentru producția și consumul de combustibili fosili. Ar trebui, de asemenea introducerea în trepte stabilirea prețurilor mai eficientă a combustibililor fosili prin taxe sau permise tranzacționabile pentru a acoperi costurile poluării locale a aerului, încălzirii globale și alte daune economice.Forumul Economic Mondial: „Tranziția la energia verde este cheia atât pentru combaterea schimbărilor climatice, cât și pentru crearea de economii durabile. Iata de ce”

Mai există trei prevederi despre care puteți citi pe site-ul web al WEF, toate acestea ar crește masiv prețul combustibililor fosili în general. WEF justifică acest lucru cu această afirmație:

Prin întârzierea unei tranziții la energie curată, democrațiile de vârf își fac economiile mai vulnerabile prin dependența continuă de combustibilii fosili. Acționarea colectivă pentru a promova o tranziție verde nu este numai bună pentru climă, ci și esențială pentru protejarea democrației.Forumul Economic Mondial: „Tranziția la energia verde este cheia atât pentru combaterea schimbărilor climatice, cât și pentru crearea de economii durabile. Iata de ce”

Punctul cheie în ultima proclamație a lui Klaus Schwab este că combustibilii fosili sunt în prezent”subpreț„. Desigur, consumatorii americani plătesc în prezent „prețul de piață” pentru acești combustibili. Aparent, „prețul de piață” este prea mic pentru WEF.

Acest lucru ne duce la marea întrebare. Cât durează – săptămâni, zile, luni – până când vedem administrația Biden luând măsuri de reglementare pentru a se conforma acestui edict WEF?

Care sunt șansele pentru un ordin executiv?

Articol original: https://newspunch.com/wef-issues-edict-to-global-leaders-phase-out-car-ownership-people-can-walk-or-share/