Date noi arată că vremea caldă distruge performanța vehiculelor electrice
Noile date duc la condamnare pentru viitorul complet electric al vehiculelor împinse de guvernele din întreaga lume.
Administrația președintelui democrat Joe Biden este hotărâtă să promoveze agenda ecologică globală, forțând americanii să treacă la un vehicul electric (EV).
La fel ca liderii altor națiuni, Biden intenționează să elimine treptat mașinile pe benzină, indiferent dacă le place sau nu contribuabililor.
Impingerea este condusă de afirmațiile privind combaterea așa-numitei „încălziri globale”.
Se știe de ceva vreme că vremea rece reduce dramatic raza de acțiune pe care o are un vehicul electric pe încărcare.
Cu toate acestea, se dezvăluie că vremea caldă poate avea același efect.
Așadar, dacă s-ar manifesta vreodată frica democraților de „fierberea globală”, vehiculele electrice „verzi” pe care suntem forțați să le conducem ar fi inutile.
Un nou studiu sugerează că căldura excesivă poate diminua foarte mult autonomia vehiculului electric.
Descoperirile sunt similare cu alte studii care arată cum frigul excesiv reduce, de asemenea, intervalul.
Din fericire, se pare că intervalul este în mare parte neafectat, cu excepția cazului în care temperatura este în trei cifre.
Recurrent studiază și testează mii de vehicule în fiecare an, cu sediul în Seattle, pentru a analiza relația dintre baterii și autonomia lor.
Cele mai recente date indică faptul că atunci când lucrurile devin foarte fierbinți, vehiculele electrice ar putea pierde aproape o treime din autonomia lor declarată.
Deși Recurrent nu a menționat producători specifici, se spune că unele vehicule au înregistrat o scădere a intervalului lor de 31% atunci când temperaturile au urcat peste 100 de grade Fahrenheit (38 de grade Celsius).
Este semnificativ de remarcat că, în această vară, o mare parte din sud-vestul american a văzut temperaturi de peste 100 de grade în mod constant.
Dacă locuiți în Phoenix sau Tucson, Arizona, Las Vegas, Nevada sau Las Cruces, New Mexico, pregătiți-vă să pierdeți 30% din autonomia vehiculului dumneavoastră electric în cea mai mare parte a verii.
Recurrent, compania din spatele testării, a arătat deja cum vremea rece înghețată afectează performanța EV.
Recurrent este aceeași companie care anul trecut a descoperit că temperaturile de îngheț au un efect aproape identic.
Atât Ford Mustang Mach-E, cât și Volkswagen ID.4 au înregistrat scăderi în intervalul de 30% atunci când temperaturile au scăzut sub 30 de grade Fahrenheit (-1 grade Celsius).
În același timp, merită remarcat faptul că temperaturile mai puțin extreme influențează foarte puțin autonomia bateriei.
În multe părți ale țării, totuși, poate fi sub 30 de grade luni de zile în timpul iernii.
Vehiculele electrice sunt, din nou, mai puțin utile decât vehiculele pe benzină sau diesel din acele locuri.
Nu fiecare parte a țării are clima San Francisco.
CITEȘTE MAI MULT: CEO-ul Toyota avertizează că „majoritatea tăcută” a producătorilor de automobile nu cred în vehiculele electrice
Imparte asta:
