Cuștile de 15 minute ale Agendei 2030 sunt construite în Țările de Jos – The Expose

Cum arată viața în orașele de 15 minute care au fost deja realizate în Țările de Jos? Cum putem recunoaște transformarea orașelor noastre în orașe inteligente și, în special, cum o putem preveni? Activistul olandez Maartje van den Berg discută acest lucru într-un interviu recent cu KLA.

Săptămâna trecută canal alternativ de știri KLA l-a intervievat pe Maartje van den Berg pentru a discuta despre „orașe inteligente” și Orașe la 15 minute în Olanda.

„Aceste așa-numite „orașe inteligente” și „orașe de 15 minute” ale noastre [in The Netherlands] ne sunt vândute ca fiind „verzi” și „sănătoși”. Și, în același timp, oamenii ar trebui să locuiască în cartierele lor și să fie fericiți fiind în ele, unde totul este în împrejurimile lor și nu trebuie să ieși. Și dacă aveți nevoie de o mașină, pentru că sunt făcute zone fără mașini, și dacă trebuie să ieșiți [of your neighbourhood] mai bine ai împărți mașina cu altcineva. Au creat hub-uri în afara orașelor în care poți să împarți mașina sau bicicletele”, a spus ea.

Acest lucru nu este doar planificat, a explicat ea, ci este deja implementat în orașe mici și municipalități din toată Olanda. Și în 2025, în trei luni, Amsterdam va introduce zone cu „zero emisii de carbon”. Acolo unde „camioanele și furgonetele diesel nu au voie să intre în orașele noastre”, a spus van den Berg. În același timp, ei construiesc hub-uri în care mașinile comune vor fi depozitate și accesate.

Anul trecut, la Amsterdam a fost testată o zonă fără vehicule. Timp de șase săptămâni, drumul principal din Amsterdam a fost blocat cu bariere fizice pentru a împiedica vehiculele să intre sau să iasă din Amsterdam. „Mulți oameni au fost foarte enervați, dar și foarte alarmați, deoarece ambulanțele nu au putut trece și au avut loc multe accidente”, a explicat ea.

Municipalitatea din Amsterdam a trebuit să recunoască că proiectul lor pilot care folosea bariere fizice pentru a „face Amsterdamul mai „verde” și „sănătos”” a eșuat. Deci, în schimb, municipalitatea a decis să introducă „intrare inteligentă” în Amsterdam. „Intrare inteligentă” înseamnă instalarea de „camere de recunoaștere a plăcuțelor de înmatriculare”, a spus van den Berg.

„La 1 ianuarie 2025, 14 municipalități vor introduce zonele „zero emisii de carbon” și [people will] să fie amendați dacă intră [these zones] cu un camion diesel.”

Recunoașterea plăcuțelor de înmatriculare („LPR”), cunoscută și sub numele de recunoaștere automată a plăcuțelor de înmatriculare (ANPR), este o tehnologie de procesare a imaginilor utilizată pentru a identifica vehiculele după plăcuțele de înmatriculare. De-a lungul anilor, am văzut consilii și guverne locale din mai multe țări introducând ANPR.

După cum spunea van den Berg, „același lucru se întâmplă în Germania cu orașele. Ei [are] introducerea de asemenea zone cu emisii zero. Și ei [are] procedând la fel în Belgia și Franța, și în Portugalia și Spania… Finanțarea vine de la Uniunea Europeană pentru toate aceste programe numite Orizont 2020. … și cel Green Deal. Toate [EU] guvernele au semnat Green Deal… așa că toți aplică aceste politici.”

Anul acesta, am văzut și Consiliul orașului Oxford avansând cu ceea ce se referă ca „porțile autobuzului.” Ca și în Amsterdam, și anterior Oxford bariere fizice pilotate a crea cartiere cu trafic redus („LTN-uri”) care au fost întâlnite protestele locuitorilor. Primarul Londrei Sadiq Khan a fost de ani de zile încercând să implementeze versiunea sa de LTN-uri apelate Zona cu emisii ultra scăzute („ULEZ”) care a fost, de asemenea, întâmpinat cu rezistență. Și Insula Man este intenționează să instaleze ANPR la punctele sale de intrare și ieșire.

Înrudit: Andrew Bridgen: Parlamentul a fost capturat și oamenii vor trebui să spună „nu” și să se apere

În același timp în care municipalitățile sau autoritățile locale instalează camere în Olanda, îndepărtează locurile de parcare, a spus van den Berg. Deja este greu să găsești locuri de parcare, dar „până la sfârșitul lui 2025, 10.000 [parking] locuri [will be] eliminate… iar noi permise de parcare nu se mai eliberează.”

Nu este doar conducerea vehiculelor private pe care încearcă să le controleze, dacă nu să le desființeze. Contoare inteligentede exemplu, sunt instalate în casele oamenilor, a spus ea.

Înrudit: Adăugări la setul de instrumente de supraveghere al tehnocraților: Microflyers, rețele om-computer și AI

În timp ce lansează taxe de supraveghere, în pregătirea trecerii de la gaz la electricitate, guvernul olandez construiește și „case transformatoare”. „În următorii ani, vor fi instalate 50.000 de „case transformatoare” în zone rezidențiale”, a spus van den Berg. „Oamenilor nu le place.” Transformatoarele de energie electrică sunt zgomotoase și emit câmpuri electromagnetice.

Anterior, toate locuințele erau alimentate cu gaz, iar Țările de Jos au fost afectate semnificativ de distrugerea conductei Nord Stream și, ca și în cazul Germaniei, a afectat aprovizionarea cu energie a țării. În plus, van den Berg a spus: „Am avut zăcăminte mari de gaze în nordul Olandei și au spus că le vor închide. Și au fost închise.”

Înrudit: Cel mai probabil sabotor al conductei Nord Stream este SUA

De ce ar face acest lucru când aprovizionarea cu gaz era atât de evident întreruptă? „Ei vor să facă această tranziție, tranziție energetică, spre electricitate”, a spus ea, deși nu există suficientă energie electrică pentru a satisface nevoile țării.

„De aceea avem… zone fără alimentare cu energie electrică. [ ] Aceste turbine eoliene dau energie electrică doar atunci când bate vântul. Și nu există întotdeauna soare, cu atât mai mult în timpul iernii. Aşa, [“renewable” energy sources such as wind and solar] nu funcționează și oamenii își dau seama din ce în ce mai mult că nu este o rețea de electricitate constantă.”

Deoarece Olanda este o suprafață de teren relativ mică, turbinele eoliene și fermele solare mari sunt aproape de casele oamenilor. „Mulți oameni avertizează cu privire la riscurile pentru sănătate”, a adăugat ea.

Deoarece Olanda este o suprafață relativ mică de teren, turbinele eoliene și fermele solare sunt aproape de locuințele oamenilor. „Mulți oameni avertizează cu privire la riscurile pentru sănătate”, a adăugat ea.

În toată Olanda se construiesc centre de date, a spus ea. „Se construiește unul mare, un mega centru de date [for] Google, în nordul Olandei. Google a cumpărat teren pentru a-și construi centrul de date.”

Înrudit: Google semnează un acord pentru ca energia nucleară să furnizeze electricitatea necesară pentru operațiunile sale de inteligență artificială şi În timp ce ni se furnizează energie „regenerabilă” nesigură, energie nucleară „verde” fiabilă va fi furnizată pentru centrele de date și AI

Nu numai că „tranziția” la supravegherea electrică, digitală și de stat este o rețea de control excelentă, dar trebuie să ne întrebăm dacă economiile sunt distruse în mod deliberat. Van den Berg este de acord. „Este vorba de distrugerea economiei”, a spus ea. „Asta este Agenda 2030 este despre. Este vorba despre distrugerea economiei noastre.”

„Deoarece aceste „tranziții” precum tranziția digitală, tranziția energetică, orașele inteligente, nu funcționează. Și este menit să distrugă pentru că aceasta este Agenda 2030 și Marea Resetare.”

Există un plan guvernamental olandez sau o foaie de parcurs numită „Strategia Naţională de Amenajare a Teritoriului şi Mediului‘. În prezent, este un proiect de raport. „A fost scris în 2021 în timpul [the covid] blocare”, a spus van den Berg.

Înrudit: Amenajarea teritoriului în Țările de Jos şi Proiect de Strategie Națională privind Amenajarea Teritoriului și MediulGuvernul Țărilor de Jos

„Raportul spune că „Olanda va face față unor provocări sociale urgente, cum ar fi încălzirea climatică și schimbările climatice, și trebuie să mergem la conectivitate digitală și accesibilitate pentru toți și la locuințe, care este o problemă cu adevărat mare pentru Olanda. Și vezi că guvernul nostru [and] municipalitățile noastre aplică acest nou plan strategic”, a spus ea.

„Și aici se află una dintre speranțele noastre”, a spus ea.

Ea a explicat: „Fiecare administrație locală sau municipalitate a trebuit să își scrie propria strategie pentru amenajarea spațiului și mediu. Toate aceste tranziții și Agenda 2030 se află în aceste noi strategii. Și astfel, oamenii pot merge la primărie, împreună cu partidele locale care ne servesc interesele și pot vorbi în primărie și pot spune: „Ascultă, nu vrem asta. [ ] panouri solare pe străzile noastre, nu vrem case de transformatoare și oamenii chiar o fac. Se duc la primăriile lor.”

Există, de asemenea, o mișcare semnificativă a cetățenilor de a folosi numerar. Van den Berg a explicat: „Întotdeauna spunem: „Nu vă cumpărați mâncarea și băutura de la un supermarket, plătiți doar cash și dacă nu puteți plăti cash – plecați”. Și spuneți oamenilor: „Vă rog, numerarul este, de asemenea, o modalitate valoroasă de plată și ar trebui să permiteți acest lucru și nu ne vom întoarce”.

„Și chiar funcționează, deoarece multe locuri permit oamenilor să plătească din ce în ce mai mult cu numerar.”

Pe lângă citirea strategiei guvernului lor local privind planificarea specială și mediu, van den Berg recomandă oamenilor să citească cartea lui Jacob Nordangård „Rockefeller: Controlul jocului‘ și Kees Van Der Pijlcartea luiPandemie van de angst: Opstap naar een totalitaire maatschappij?(„Pandemia fricii: un pas către o societate totalitară?‘), care a fost tradus în engleză. Din păcate, nu am putut găsi de unde poate fi achiziționată traducerea în limba engleză online.