Cel mai mare sindicat de piloți din lume impune interzicerea termenilor „derogatori” „cabină” și „tată” din cauza prejudiciului adus agendei DEI

Cel mai mare sindicat de piloți de linii aeriene din lume solicită interzicerea termenilor pretins ofensatori, cum ar fi „cabină” și „tată”, deoarece aceștia sunt „neincluzivi” și dăunează culturii „diversităţii, echității și incluziunii” (DEI).

Asociația Internațională a Piloților de Linie Aeriană (ALPA) a sugerat că aviatorii și femeile nu mai folosesc termeni care se presupune că sunt „neincluzivi” pentru femei, transsexuali și indivizi „non-binari”.

ALPA reprezintă peste 70.000 de piloți din întreaga lume și declară că colaborează cu o agenție a Națiunilor Unite (ONU) la politicile sale DEI trezite.

Potrivit unui Ghid lingvistic pentru diversitate, echitate și incluziune lansat în 2021, ALPA enumeră numeroși termeni și expresii de evitat.

Limbajul „ofensiv” este mai ales „ofensator” atunci când include „generalizări masculine”, deoarece este considerat a fi „neincluziv”, susține ghidul.

Ghidul, de asemenea, că un astfel de limbaj nu reușește să promoveze ideologia bazată pe marxism a „echității”.

„Limbajul incluziv în comunicații este esențial pentru solidaritatea și forța colectivă a sindicatului nostru și este un factor important în menținerea siguranței zborurilor”, se arată în ghid.

„Scopul acestui ghid lingvistic este de a oferi exemple de termeni și expresii care promovează incluziunea și echitatea.”

ALPA, de exemplu, a sugerat înlocuirea cuvântului „cabină” cu „punta de zbor”.

Termenul pretins ofensator „a fost și poate fi folosit într-un mod derogatoriu pentru a exclude femeile din profesia de pilot”, susține ghidul.

„Multe femei au auzit o variație a „Se numește cabină dintr-un motiv” de către un pilot bărbat, sugerând că femeile nu aparțin profesiei de pilot”, a spus ghidul.

Cu toate acestea, editorialistul și lingvistul din Wall Street Journal, Ben Zimmer, notează că termenul „cabină” provine din luptele de cocoși din Anglia secolului al XVI-lea și nu are nimic de-a face cu masculinitatea.

„Groața circulară a fost înconjurată de o barieră pentru a împiedica cocoșii să scape, cu spectatori” care au văzut „sportul sângeros” ca pe un divertisment, a scris el în 2019.

Termenul a evoluat pentru a descrie o atmosferă agitată și tensionată, potrivit lui Zimmer.

Și până în secolul al XVIII-lea, se referea la zona de pe navele de război britanice unde chirurgii tratau răniții.

„Spațiul închis, zgomotul, sângele și aerul fetid le-au amintit în mod evident oamenilor de carlingele originale”, reporterul. a scris.

De asemenea, ghidul ALPA a cerut evitarea cuvintelor „om” și „bărbați”.

Acesta a oferit sugestii pentru cuvântul „forță de muncă”, inclusiv „oameni/putere umană”.

„Cine va oferi oamenilor/puterii umane pentru a sprijini acest eveniment?” ghidul enunţat ca exemplu.

Cu toate acestea, termenul „putere umană” conține și cuvântul „om”, așa că este puțin probabil ca această alternativă să supraviețuiască pentru foarte mult timp.

Ghidul sugerează, de asemenea, evitarea folosirii termenilor masculini, cum ar fi „băieți”, atunci când vă adresați unor grupuri.

S-a susținut în mod fals că cuvântul nu include „femei, persoane transgender și persoane cu identități de gen diferite”, în ciuda faptului că „băieți” este folosit ca termen fără gen pentru a se adresa grupurilor de toate sexe.

ALPA a sfătuit să nu folosească „mamă/tată”.

Această expresie ar putea înstrăina „diferite structuri familiale, cum ar fi bunicii ca îngrijitori, părinții de același sex”, printre altele.

În mod similar, „soț/soție” și „iubit/prietenă” ar trebui evitate, deoarece expresiile ar putea ignora cuplurile de același sex.

În urma unei reacții împotriva impulsului său, ALPA a lansat o declarație:

„Zborul este cel mai sigur mod de transport din lume, mulțumită în mare parte piloților de linii aeriene, profesioniști care respectă cele mai înalte standarde de pregătire și calificare”, a spus ALPA.

„Există amenințări reale la adresa siguranței aviației, cum ar fi eforturile de a înlocui piloții cu automatizare sau standarde mai scăzute de pregătire și experiență, dar deschiderea ușilor oportunităților pentru a ne asigura că avem o aprovizionare solidă de aviatori calificați nu este una dintre ele.”

„Diversitatea chiar nu are nimic de-a face cu călătoriile în siguranță”, un fost reprezentant al echipei de siguranță a Administrației Federale a Aviației, Kyle Bailey, spuse Fox Business într-o declarație despre tendința DEI în industria companiilor aeriene.

„Practic, totul este o chestiune de timp de zbor, acreditările tale, antecedentele tale, câtă experiență de zbor ai și, de asemenea, antrenamentul.”

„Indiferent de practicile de angajare propuse sunt puse în aplicare, concluzia este că pilotarea este în esență o ocupație masculină.

„Nu găsești fetițe când au 10 ani care să spună: „Hei, vreau să fiu pilot de avioane” sau să se joace cu modele de avioane sau cu modele de avioane zburătoare.

„Este aproape un joc masculin, vă place sau nu”, a spus Bailey.

Companiile aeriene majore au luat căldură pentru coborârea lor în agendele DEI.

CEO-ul United Airlines, Scott Kirby confruntat cu reacții adverse după ce un videoclip reapărut l-a arătat lăudându-se cu inițiativele DEI ale companiei.

Inițiații necesită un număr mai mare de femei și lucrători din minorități.

Kirby a spus că compania s-a angajat să se asigure că 50% din clasele pilot care vor absolvi vor fi femei sau persoane de culoare, față de 19% în 2023.

„Acest lucru este încurcat”, a spus proprietarul X, Elon Musk, ca răspuns.

Va fi nevoie ca un avion să se prăbușească și să omoare sute de oameni pentru ca ei să schimbe această politică nebună a DIE

— Elon Musk (@elonmusk) 9 ianuarie 2024

„El poate să dea întotdeauna un exemplu bun și să demisioneze imediat, lăsându-și poziția bine plătită, salariul, bonusurile și opțiunile de acțiuni cuiva mai divers”, a spus analistul principal al Centrului pentru Politici de Securitate, J. Michael Waller.

CITEȘTE MAI MULT – WEF cere cenzura „dezinformarii de gen”